齿轮送料机的结构及原理 中山渝发机械设备有限公司发布齿轮送料机的结构及原理资讯信息-澳门凯发

所谓齿轮送料机是在普通轮送料机的基础上增加一套可交换的齿轮增速机构，以扩大送料长度范围。减少冲压边角料的产生，减少生产工序，省时节力，降低生产成本，极大的提高了生产效率。

齿轮送料机又名凸轮送料机，主要用于高速高精度同步送料，由壳体、{dy}轴（装配有分割器和偏心轮）、第二轴（装配有转塔）、第三轴、第四轴（装配有{dy}滚轮和齿轮）、第五轴（装配有第二滚轮和第二齿轮）、齿轮组（由第三至第六齿轮组成）、摆动座、摆动臂及压紧装置组成。

齿轮送料机，通过{dy}轴连接冲床输出轴以运转，由分割器拨动转塔进而使第二轴转动，并且通过齿轮组传动进而使{dy}滚轮转动；由偏心轮带动摆动座上下运动，当摆动座向下运动时可以使第二滚轮与{dy}滚轮通过第二齿轮和{dy}齿相配合转动以进行进料；当摆动座向上运动时可以第二齿轮和{dy}齿轮相分离，进而可以使第二滚轮与{dy}滚轮相分离以停止进料，从而确保齿轮送料机高速高精度送料。

为了使{dy}滚轮和第二滚轮更为紧固地压紧料带以送料,齿轮送料机均标配有压紧装置，其位于壳体与摆动座之间用以压紧{dy}滚轮和第二滚轮，由弹簧和连接杆，连接杆上具有凸起，弹簧的{dy}端与壳体连接而弹簧的第二端与连接杆上的凸起连接，连接杆的{dy}端可移动地套接在弹簧内而连接杆的第二端与摆动座连接。进一步地，压紧装置为一对且左右对称与摆动座连接。由此，可以使压紧装置均匀地压紧摆动座。

{dy}齿轮和第二齿轮之间的间隙大于{dy}滚轮和第二滚轮之间的间隙。由此，可以使{dy}齿轮和第二齿轮之间始终有间隙，不会啮合太紧。分割器为精密凸轮分割器。由此，可以实面不同送料距下的精确送料。第二滚轮为空心滚轮。由此，可以降低第二滚轮惯性作用，可以使间隔送料的效果更好。{dy}至第六齿轮均为高紧密度磨齿齿轮。由此，可以满足齿轮送料机的高速运转。

齿轮送料机在工作时，由冲床输出轴与{dy}轴的第二端连接以提供动力运转。根据送料步距的长短选用不用的分割数的分割器和与其适配的转塔。由于分割器的展开曲线中有一段是直线，因此转塔的转动是间歇进行的，也就是说与第二轴相传动连接的所有部件均是间歇转动的，由此就实现了频繁启动与刹车；同时，安装在{dy}轴上的偏心轮可以使安装有第二滚轮的摆动座频繁抬起与放下，当摆动座放下时，可以使{dy}和第二滚轮瞬时加紧材料并送料，当摆动座抬起时，可以使{dy}和第二滚轮瞬时放松材料，使材料准确定位在模具内同时消除送料步距累积误差。

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